A l'aube des années 90, Renault souhaitait doubler sa gamme par avec des versions monocorps.
De ce souhait, la Twingo est née au salon 1992. Malgré une conception moderne, elle adopte au
départ le bon vieux moteur cléon, dérivé de celui de la ... R8 ! Il reprend les
mémes caractéristiques que le moteur 1,2l installé sur la feu Renault 11 TC (1987).
Composée au départ d'une seule version, la gamme s'etoffe avec l'arrivée de la Pack et
de la Easy, puis des Matic et Alize. Les différentes séries spéciales (Benetton, Kenzo,
...) donneront au fur et à mesure de nouvelles notes colorées à la Twingo.
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Credit photo : Claus Donner, cd@hum.auc.dk
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1986 | Les premières études d'un Vehicule Bas de Gamme (VBG)
susceptible de remplacer la Renault 4 commencent. Le nom de code de cette étude est W-60.
| 1988
| Raimond Levy confirme la pérenité du projet et alloue à Patrick Le Quément
une enveloppe de 3,5 Milliars de F. Le projet prend la designation X-60.
| | 6 Octobre 1992
| Présantation officielle au salon de Paris. Le succès est immediat. Renault reçoit 2240
réservations.
| | Mars 1993
| Début de la commercialisation
| | Octobre 1994
| versions Pack et Easy. 260.000 Twingo circulent dejà en Europe.
| | septembre 1995
| Serie speciale Kenzo
| | mars 1995
| Serie speciale Benetton
| | Automne 1996
| nouveau moteur type D (celui de la Clio) sur certains modèles.
| | Eté 1997
| 1.000.000 exemplaire produit.
| | septembre 1997
| serie speciale Twingo E (Elite)
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TAIWAN |
1993 | Un seul modèle et trois options (climatisation, toit ouvrant
souple et radio K7). Ces options ne seront finalement pas disponible avant le
millesime suivant. Les trois couleurs au catalogue sont Jaune Indien, Rouge Coral et Noir nacré.
| 1994
| Affichage du tableau de bord plus lumineux, avec priorité à l'heure (au lieu
du kilometrage total), essuie-glace à balyage intermitent. Options roues alliage (3990 F). De nouvelles
améliorations en cours d'anné : retroviseur droit reglable de l'interieur; nouvelles couleurs, apparition
tardive d'options (clim : 7200 F TO: 2580 F)
| | 1995
| Nouveau plafonnier. Série limitée Benetton. Nouvelles couleurs : Rouge Magenta, Jaune Citron, Cyan, et Vert et
Vert Veronese (Metallisé). Nouvelle version Soci&ecite;té (Blanche, 1m3, charge maxi 135kg).
| | 1996
| Twingo: commande ventilation à 4 positions au lieu de 2, nouvelle poigné de reglage des dossiers. | Twingo Pack: idem plus un garnissage en tissu velour, lèves vitres èlectriques et condamnation centralisée des portes à télécommande. Represente 55% des ventes. Twingo Easy: idem Twingo sauf embrayage automatique. 15% des ventes. Twingo Kenzo: serie speciale (sept 95) couleur Bleu Methyl ou rouge. Sellerie specifique, roues alliage. Twingo Benetton: serie speciale (mars 96) couleur Bleu Methyl, sticker Benetton et sellerie specifique (bleu, rouge, vert et jaune) | 1997
| Twingo: pas de changement - serie limité Kenzo. | Twingo Pack et Easy: nouveau moteur type D Twingo'Matic : nouvelle version basées sur la Pack avec moteur type D et boite automatique 3 rapports et direction assistée electrique. Twingo Alize : serie speciale basé sur la Pack avec l'ancien moteur. Coloris disponibles : rouge vif, bleu myosotis, noir opaque et en metallisé : rouge coquelicot, bleu methyl, vert luzerne, brume, jaune paille Tous les modèles adoptent un troisieme feux stop (Juillet 96). | 1998
| Twingo: nouveau moteur type D | Twingo Pack, Alisé, Matic et Easy: Pas de changement Serie speciale Twingo Elite : (Sept 1997) couleurs "pierre de lune", "bleu methyl" ou "noir opaque", sacs à dos amovibles sur les dossiers arrière, jantes alu et pare-brise reflechissant. 17.000 exemplaires dont 6000 pour la France. |
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